Rouler en voiture écologique
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Quand on est artiste, sans trop de moyens financiers, on voyage modestement, en voiture écologique. 
Dans un monde de plus en plus vert, tout ce qui est vert attire les regards et suscite l’admiration. Le vert est à la mode. Aviez-vous ce que les femmes portent cet été?
Dans un autre ordre d’idées, vous souveniez-vous le symbolisme du rouge au siècle passé? La couleur symbolique du rêve socialiste qui s’est viré aux désastres. Espérons que le Vert ne se transforme pas en dictature de la conscience, en moralisme du passé, en plus pernicieux encore.
Cette feuille verte est l’image de la compagne de pub de La Fit du Honda, en 2007. Le concept misé est « vert, sûr et fun », bénéfice Honda - protéger l’intérieur, protéger l’extérieur.
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14 avril 2011 à 16:58
Une voiture verte……un leurre !
Vous avez dit écologique…….vraiment
Une voiture hybride, par exemple, consomme moins d’énergie qu’un Hummer, mais en nécessite plus pour sa fabrication parce qu’elle renferme de nombreux métaux rares écologiquement couteux à extraire. La fabrication de panneaux solaires engendre pour sa part l’émission de trifluorure d’azote, un gaz à effet de serre 17 000 fois plus nocif que le CO2.
Et si on repensait calmement et de façon scientifique, complète et impartiale…le progrès:
http://www.nouvelles.umontreal.ca/recherche/vient-de-paraitre/20110411-la-science-au-service-de-la-decroissance-.-scientifique.html?utm_source=infolettre&utm_medium=courriel&utm_campaign=udemnouvelles
L’utilisation du trifluorure d’azote augmente de 10 à 11% par an notamment car il a été utilisé pour remplacer les PFC mis en cause par le protocole de Kyoto. Le trifluorure d’azote est utilisé dans la fabrication des ordinateurs, des panneaux solaires, des téléviseurs à écran plat, d’écrans tactiles, de processeurs électroniques. Ils pensaient qu’à peine 2% du gaz s’évaporait dans l’atmosphère pendant les process. Le trifluorure d’azote (NF3) grand absent des négociations climatiques
http://www.encyclo-ecolo.com/Trifluorure_d%27azote_%28NF3%29
http://www.frequenceterre.com/chroniques-environnement-071108-923-Trifluorure-d-azote-un-nouveau-GES-17000-fois-plus-puissant-que-le-CO2.html
http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1801_estimations_inquietantes_NF3_gaz_effet_serre.php
Course aux métaux des terres rares et monopole chinois pour la voiture HYBRIDE
Il semble que la substitution de l’auto électrique/hybride apparaît pour plusieurs comme la voie royale pour se défaire de la dépendance au pétrole et réduire les émissions de GES. Cependant, cette substitution d’une d’énergie par une autre, lorsque considérée sous l’angle du développement durable, vise plutôt la pérennité du système économique actuel. Celui-là même qui est responsable du réchauffement climatique et de la destruction de nos écosystèmes, menaçant l’habitabilité de notre planète avec ses réfugiés climatiques.
Alors que pour plusieurs experts dans le domaine énergétique, la production mondiale de masse de l’auto électrique reste un leurre. Comme l’affirmait récemment M. Pineault :» Bien qu’effectivement, un parc automobile électrique diminuerait les émissions de GES, cela ne réglerait en rien tous les autres problèmes liés à l’usage actuel de l’automobile: l’étalement urbain, le coût des infrastructures, la congestion routière et les accidents de la route. De plus en plus de personnes réalisent que pour réduire notre empreinte écologique, c’est la ville elle-même qu’il faut repenser: plus compact, avec des services de transports collectifs efficaces. Dans ces villes renouvelées, l’automobile aura une place bien moindre.»
http://www.mediaterre.org/canada-quebec/actu,20110307184355.html